De Turfskip Recreant - Stoer & Robuust!

U wenst zichzelf een robuust en stoer schip dat oogt als een sleper?  Dan kunnen wij u daar eventueel in voorzien.
Door onze jarenlange ervaring in de watersport, hebben wij destijds een schip ontwikkeld  met een eigenzinnig karakter.

Het doet zich voor als een sleepvlet maar is puur voor
de recreatievaart bedoeld!!!

Het exterieur is veelal afgewerkt met ronde hoeken. Dit samen met de brede gangboorden en de reling (optie), maken het gaan over het schip comfortabel en veilig.

Het achterdek/kuip is erg ruim bemeten en biedt voldoende ruimte voor zijn opvarenden. Het casco wordt afgeleverd met de benodigde 3-a verklaring.

Specificaties

Lengte over alles	12.90 mtr.
Lengte over waterlijn	11.95 mtr.
Breedte	3.65 mtr.
Diepgang	1.20 mtr.
Doorvaarthoogte	2.83 mtr. (schoorsteenhoogte)
Waterverplaatsing	circa 11 ton
Standaard motor	6 cil. Iveco dieselmotor 88Kw / 120 pk. M12

Casco omschrijving

Het staalwerk is vervaardigd uit gewalste zwarte plaat van 4 en 5 mm. dikte (vlak, romp, dekken en opbouw).

• plaatdikte vlakplaten: 5 mm.

• plaatdikte BB + SB rompplaten, achterspiegel en opbouw: 4 mm.

• plaatdikte zoolplaat: 10 mm.

• spantenwerk: 60 x 60 x 6

• loospijpen voor een normaal zelflozende kuip zijn 6 x 80 mm.

Standaard in het casco:

• volledige roerinstallatie

• roer + roeras

• motorfundament

• vloerleggers

• bolderkasten

• machinekamer omkleding (pijp / schoorsteen)

PS: De schoorsteen wordt ongemonteerd op de kuip meegeleverd in verband met de latere
motorinbouw. Ook de luiken en deurtjes worden los meegeleverd.

Totaalprijs voor het casco                                                                           € 56.250,00

Niet inbegrepen in het casco is:

• het totale stalen relingwerk + handgrepen, trap naar het stuurhuisdek, mast + mastkoker, afwerkstrippen op bolderkasten, hang- en sluitwerk, ankerplaat, bolders (zie meerwerklijst)

• of evt. het totale roestvast staalwerk zoals het relingwerk + handgrepen, trap naar het stuurhuisdek, mast + mastkoker, afwerkstrippen op bolderkasten, hang- en sluitwerk, ankerplaat, bolders (zie meerwerklijst)

• boegschroefbuis

• bulp

• standpijpen/afvoerpijpen (ook eventueel als meerprijs leverbaar)

• het casco kan eventueel worden bewerkt met een 2-componenten verfsysteem (meerprijs)

Casco technisch vaarklaar omschrijving

• Het schip wordt standaard uitgevoerd met een 88Kw / 120 pk Iveco dieselmotor M12.

• De motor wordt compleet ingebouwd met een bunkoeler en een speciale  demper in de schoorsteen (type CDA/BVVB).

• De besturing is hydraulisch en wordt geleverd inclusief een stuurkast (teak uitvoering) met stuurwiel. Inbegrepen is ook een dieseltank met een inhoud van
  circa 500 liter en uitgevoerd met een degelijk mangat.

• In de standaard uitvoering is een degelijke vetgesmeerde schroefasinstallatie ingebouwd.

• Tussen de motor en de schroefas wordt een “skatra” oftewel een Phyton opstelling geplaatst.

PS: meegeleverd bij “technisch vaarklaar” wordt eveneens 100 liter scheepsdieselolie!!

Totale prijs voor een casco technisch vaarklaar                                     € 94.950,00

Wenst u het casco in een glasdichte uitvoering dan is een prijs op aanvraag mogelijk  daar dit geheel afhankelijk is van de wensen van de afnemer/klant.

Bijlage complete versie

Gebaseerd op het schip met RVS relingwerk (zie opsomming verder deze bladzijde)

Onderstaand een overzicht van de indeling en betimmering:

De salon cq. stuurhut, uitgevoerd met een ruime L-bank, met de mogelijkheid tot een 2-persoonsbed, d.m.v. een scharnierbare klap. De houtsoort, welke voor de salon wordt gebruikt, is teak. Voor het plafond in de salon gebruiken wij esdoorn paneel. De stuurkast is deels luxueus formica. Voor de vloer wordt MXPL gebruikt, teak met een witte bies.

De houtsoort, welke voor de keuken wordt gebruikt, is teak. Verder wordt de keuken afgewerkt met formica en White-Stripe, terwijl het plafond met esdoorn paneel wordt afgewerkt. In de keuken is verder aanwezig: een spoelbak, elektrische koelkast (100 ltr.), RVS-afzuigkap en een 4-pits gastoestel.

De houtsoort, welke grotendeels voor de WC/douche wordt gebruikt is White-Stripe formica. Het vloergedeelte wordt bewerkt met slijtvaste vlokken, hetgeen bestand is tegen natte gedeelten. De WC/douche wordt verder voorzien van een luxueus douchegarnituur, een "draaibare" wasbak (kan onder het gangboord weggeborgen worden), alsmede een RM-toilet + bijbehorende vuilwatertank.

De slaaphut (voorin) wordt betimmerd met teak, en het plafond met esdoorn paneel. De indeling is als volgt:

• een groot 2-persoonsbed, rond afgewerkt.

• een wasbak, met daaronder een geïntegreerde opbergkast.

Verdere uitvoering:  

Alle roestvaststaalwerk is hetzelfde als het demoschip de "Johan Douwe", met uitzondering van de davits en de extra luxe mast. De standaardmast is ook van roestvaststaal, maar de uitvoering is eenvoudiger (handbediend).

Het roestvaststaalwerk bestaat uit:

• relingwerk compleet,

• mast,

• bolders,

• trap naar dak stuurhut,

• handreling,

• ontluchtingskasten,

• overloop,

• sierdoppen beting,

• ontluchting schoorsteen.

Verder zijn in de standaardprijs de volgende materialen begrepen:

Aluminium ramen, patrijspoorten + lichtranden, vluchtluik, een standaard ankerlier (Vetus, handbediening), 30 mtr. gegalvaniseerde ketting 8 mm., RVS klipanker 24 kg., RVS anker-plaat, totale boordverlichting (halogeen), gordijnen, kussens, lattenbodem voor een twee-persoonsbed, luchthoorn, acculader 50 Amp. (12V.), walaansluiting 220 V., 2 stopcontacten in het interieur, RVS watertank (ca. 400 ltr. met mangat).

Het dashboard is uitgevoerd met een bijbehorend paneel voor de motor + schakelpaneel voor de apparatuur, te weten: 1 kompas VDO, 1 dieptemeter VDO, 1 snelheidsmeter VDO, 1 brandstof en watertankmeter en 1 roerstandmeter.

• Aan boord is standaard aanwezig een tv-toestel (12 V.), alsmede een radio/CD speler.

• Standaard zal er een boegschroef CP 90 worden ingebouwd, alsmede een boiler (inhoud 40 ltr.) en een 12 V. hydrofoor (drinkwaterpomp).

• Er wordt een stootrand geleverd van 60 mm. om het gehele schip.

• Meegeleverd zullen worden 4 fenders, alsmede 3 landvasten (14 mm.)

• Het schilderwerk bestaat uit het 2 componenten verfsysteem, inzake het gehele schip.

De totaalprijs bedraagt: € 228.500,--

Eventuele verdere opties:

De totaalprijs van de sleepvlet met een 6 cilinder Deutz motor, voorzien van een hydraulische mast, hydraulische hekschroef, hydraulische ankerlier en hydraulische besturing bedraagt: € 251.500,--.

Meerprijzen (losse opties)

Voor offerte’s aangaande compleet ingerichte schepen of eventuele niet genoemde extra’s, verzoeken wij u, telefonisch contact met ons op te nemen.
Wij kunnen eerst dan een prijsopgave afgeven als wij uw wensen vooraf op papier hebben.

Alle prijzen zijn in Euro’s en incl. 19% BTW, montage en af werf Echtenerbrug.
Wij behouden ons het recht voor, prijzen en veranderingen zonder voorafgaande kennisgeving door te voeren.                                                                                        12/05